임의 매칭 베어링은 함께 배열 및 장착될 때 개스킷이나 유사한 장치를 사용하지 않고도 특정 내부 틈새 또는 예압 및/또는 균일한 하중 분포를 얻을 수 있도록 특별히 제작되었습니다. 모든 베어링 쌍에는 내부 틈새(CA, CB, CC) 또는 예압(GA, GB, GC)을 나타내는 유형 접미사가 있습니다.
주문 시 베어링 세트 수가 아닌 필요한 개별 베어링 수를 지정하십시오. 단일 열 베어링의 지지력이 충분하지 않은 경우 쌍으로 설치됩니다(탠덤 구성). 또는 하중이 복합하중이거나 축방향 하중이 두 방향으로 작용하는 경우 쌍을 사용합니다(백투백 및 면대면 쌍). 하중선이 직렬로 구성되면 반경방향 및 축방향 하중이 베어링에 의해 균등하게 공유됩니다. 그러나 베어링 어셈블리는 한 방향으로 작용하는 축 하중만 견딜 수 있습니다. 축 하중이 반대 방향으로 작용하거나 복합 하중이 있는 경우 직렬 쌍 베어링을 기준으로 조정된 세 번째 베어링을 추가해야 합니다.
연속적으로 쌍을 이루는 베어링의 하중 라인은 베어링 샤프트로 분리됩니다. 이는 두 방향의 축방향 하중을 견딜 수 있지만 각 방향의 하중은 하나의 베어링에서만 지탱할 수 있습니다. 연속적으로 장착된 베어링은 플립 모멘트를 견딜 수 있는 상대적으로 견고한 베어링 구성을 제공합니다. 한 쌍의 베어링을 향하는 하중선은 베어링 샤프트 쪽으로 수렴됩니다. 이는 두 방향의 축방향 하중을 견딜 수 있지만 각 방향의 하중은 하나의 베어링에서만 지탱할 수 있습니다. 이 구성은 연속 페어링만큼 견고하지 않으며 플립 모멘트를 견디는 데 적합하지 않습니다. 유니버셜 매칭 베어링은 단일 베어링과 함께 사용할 때 장점도 있습니다. 대부분의 베어링은 SKF Explorer 시리즈이므로 정확도, 부하 용량 및 속도가 더 높습니다.
