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적용특성 그리스 윤활 조건에서 낮은 마찰 계수 및 마모율 슬라이딩 층에는 정기적인 그리스 충전을 위해 오일 구멍이나 홈이 있을 수 있습니...
적용특성 그리스 윤활 조건에서 낮은 마찰 계수 및 마모율 슬라이딩 층에는 정기적인 그리스 충전을 위해 오일 구멍이나 홈이 있을 수 있습니...
적용특성 그리스 윤활 조건에서 낮은 마찰 계수 및 마모율 슬라이딩 층에는 정기적인 그리스 충전을 위해 오일 구멍이나 홈이 있을 수 있습니...
HZ2L-2 유형 다공성 소결 구리 POM/복합 경계 윤활 베어링은 혼합 윤활 조건에서 안정적인 성능이 필요한 응용 분야를 위해 고급 재료 기술과 견고한 설...
HZ20 시리즈 경계 윤활 베어링은 중앙에 구형 청동 분말이 응축되고 표면에 변형된 폴리옥시메틸렌(POM)이 감겨 있는 강판을 기반으로 하며 오일 저장 구덩이를 포함합니다. 상온 조건에서 저속 및 중부하 장소에 적합합니다. 기존 구리 슬리브를 교체하면 비용을 절감하고 서비스 수명을 연장할 수 있습니다. 압연기에 사용하면 급유 빈도를 절약하고 교체 절차를 단순화할 수 있습니다.
Zhejiang Huazhou Technology Co., Ltd.에서 제조 HZ-20 경계 윤활 베어링 그리스 공급이 간헐적이고 유지보수 접근이 제한되는 저속, 중하중 피벗 지점용. 이 제품군은 저탄소 강철 지지대, 다공성 소결 청동 중간층 및 오일 저장 구덩이가 있는 수정된 POM 슬라이딩 표면을 기반으로 제작되었으며, 랩 부시, 플랜지 부시, 스러스트 와셔 및 압연 공장, 트럭 섀시, 섬유 기계 및 일반 산업 연결 장치용 가공 변형으로 공급됩니다.
HZ-20 베어링은 경계윤활 일반 베어링입니다. POM 슬라이딩 층은 샤프트를 지탱하고 오일 피트는 진동 또는 회전 중에 천천히 보충되는 그리스 필름을 유지하므로 재윤활 간격이 길어도 마찰과 마모가 낮게 유지됩니다. 이 구조는 다양한 위치에서 기존의 견고한 청동 슬리브를 대체하여 재료 비용을 절감하고 교체를 단순화합니다.
이 시리즈는 일반적인 주변 온도와 적당한 표면 속도에 적합합니다. 일반적인 임무는 저속에서 무거운 하중을 받는 스윙 또는 회전 동작입니다. 이는 압연기 스탠드, 상업용 트럭 차축, 브레이크 및 서스펜션 피벗, 단조 공작 기계, 광산 및 엔지니어링 기계, 수력 발전 연결 장치, 섬유 기계 및 인쇄 및 염색 장비에서 발견되는 작업 패턴과 정확히 같습니다.
우리는 동일한 계층 구조를 공유하고 뒷면 재료, 필러 색상 및 필러 화학이 다른 4가지 표준 HZ-20 변형을 제공합니다. 각각은 직선형 부시, 플랜지형 부시, 스러스트 와셔 또는 가공된 특수형으로 주문할 수 있습니다.
| 모델 | 백킹/슬라이딩 레이어 | 필러 | 일반적인 응용 |
|---|---|---|---|
| HZ2B | 저탄소강 다공성 소결동 POM | 파란색, 무연 | 상업용 트럭 차축, 브레이크, 서스펜션 시스템 |
| HZ2X | 저탄소강 다공성 소결동 POM | 검정색, 납 함유 | 자동차 섀시, 단조 기계, 야금, 광업, 수력 발전, 압연 장비 |
| HZ2Y | 저탄소강 다공성 소결동 POM | 노란색, 무연 | 트럭 차축, 브레이크, 서스펜션, 섬유, 인쇄 및 염색, 물류 기계 |
| HZ2L | 다공성 소결동 POM 복합재 | 오렌지 | 일반 산업 중심축 및 연결 |
프로젝트에 부하, 속도 또는 환경의 다양한 균형이 필요한 경우 당사의 더 넓은 플레인 베어링 제품군이 적용됩니다. HZ-10 자기 윤활 베어링 , HZ-800 바이메탈 복합 베어링 그리고 HZ-JDB 흑연 구리 슬리브 옵션을 제공하므로 하나의 시리즈를 모든 위치에 강제로 배치하는 대신 업무에 재료를 맞출 수 있습니다.
아래에 게시된 제한은 표준 HZ-20 구성에 적용되며 애플리케이션을 확인할 때 사용하는 작업 범위를 정의합니다.
POM 레이어는 물이나 기름을 흡수하지 않기 때문에 습하거나 기름기가 많은 환경에서도 치수가 안정적으로 유지됩니다. 슬라이딩 층에는 오일 구멍이나 홈이 제공될 수 있으므로 작업에 필요한 계획된 일정에 따라 그리스를 주입할 수 있습니다.
우리는 카탈로그 크기뿐만 아니라 어셈블리의 샤프트 및 하우징 치수에 맞게 HZ-20 베어링을 제작합니다. 표준 구성에는 직선 원통형 부시, 축 위치용 플랜지 부시, 면 접촉용 스러스트 와셔, 개조 작업을 위한 분할 또는 기계 가공 변형이 포함됩니다.
HZ-20 베어링은 일반적으로 가공된 하우징에 압입식으로 장착됩니다. 올바른 간섭은 POM 층을 찌그러뜨리지 않고 부시를 유지하며 조립 시 가벼운 그리스 필름은 첫 번째 길들이기 사이클을 돕습니다. 샤프트 표면 마감과 경도는 베어링 자체만큼 수명에 영향을 미치므로 위치가 반복적으로 마모되는 경우 두 가지를 모두 검토합니다.
일단 설치되면 오일 피트는 윤활유를 점차적으로 방출하고 그리스 도포 간격을 연장합니다. 압연기에서 이는 연료 보급 빈도를 줄이고 교체 절차를 단순화합니다. 라인이 연속적으로 운영되는 경우 고정된 달력 일정보다는 실제 부하, 속도 및 온도를 기반으로 정의된 검사 간격을 권장합니다.
Zhejiang Huazhou Technology는 Huzhou의 Nanxun에서 운영되며 생산 면적은 30,000m²이고 280개 이상의 특수 장비 세트와 50개의 자동 생산 라인을 갖추고 있습니다. 당사의 공정에는 코일링, 펀칭, 자동 모따기, 자동 코일링 및 원료 소결이 포함되며, 대규모 금형 재고와 150명 이상의 기술 직원이 지원합니다. 샘플 생산은 일반적으로 3일 안에 완료되며 일일 생산량은 500,000개입니다.
우리는 IATF 16949 자동차 품질 인증, 국가 하이테크 기업 지위 및 품질 관리 시스템 인증서를 보유하고 있으며 우리 제품은 중국의 자동차 및 기계 제조업체에서 사용하고 러시아, 말레이시아, 루마니아, 이라크 및 기타 시장으로 수출됩니다.
제안서와 견적서를 준비하려면 일반적인 설명이 아닌 작업 지점과 인터페이스가 필요합니다. 다음 입력을 통해 모델, 치수 및 가공 단계를 확인할 수 있습니다.
| 입력 | 우리가 확인하는 것 |
|---|---|
| 샤프트 직경, 하우징 보어, 길이 | 부시 크기, 벽 두께, 억지끼움 |
| 레이디얼 하중, 축방향 하중, 운동형 | 모델 selection and load margin against 70/140 MPa limits |
| 속도, 진동 각도, 듀티 사이클 | 2.8MPa·m/s에 대한 PV 확인 |
| 주변 및 작동 온도 | -40 °C ~ 120 °C 이내에서 확인 |
| 윤활 접근 및 그리스 유형 | 오일 홀 또는 홈 레이아웃 |
| 환경적 또는 무연 요구사항 | 필러 grade selection |
| 도면, 공차 및 수량 | 가공 범위, 툴링 및 배송 계획 |
HZ-20은 단단한 청동 대신 소결 청동 중간층과 POM 슬라이딩 표면이 있는 얇은 강철 지지대를 사용합니다. 이는 더 낮은 재료 비용으로 유사한 저속, 중부하 작업을 수행하며 오일 피트는 그리스 적용 간격을 연장합니다.
완전 건식 작동이 아닌 경계 윤활 처리되어 있습니다. 그리스 필름이 필요하지만 오일 저장 구덩이에서 점차적으로 이를 방출하므로 재윤활 간격이 기존 청동 슬리브보다 길어집니다.
HZ2B(파란색) 및 HZ2Y(노란색)는 무연 충진제를 사용하며 환경 제한이 있는 용도에 적합합니다. HZ2X(검은색)는 납 함유 필러를 사용하며 자동차 섀시, 단조, 야금 및 광산 분야에 사용됩니다.
예. 우리는 플랜지 부시, 스러스트 와셔, 분할 부시, 특수 보어 또는 플랜지 치수를 포함한 고객 도면을 가공하고 윤활 계획에 맞게 오일 구멍이나 홈을 추가할 수 있습니다.
샘플 제작은 일반적으로 도면 확인 후 3일 이내에 완료됩니다. 일일 생산량은 500,000개로 프로토타입 제작과 대량 생산 주문을 모두 지원합니다.
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